Metro de Panamá - línea 1

SENER ha participado en todas las fases del proyecto desde la concepción inicial hasta el diseño de detalle, incluyendo el apoyo técnico a la construcción.

Metro de Panamá se concibe como un sistema de transporte masivo de alta capacidad con trenes de tipo metro convencional con ruedas de acero, compuestos por hasta un máximo de 5 coches, para una longitud aproximada de 91 m y 2,71 m de ancho en cintura, y con capacidad máxima estimada para transportar 39,000 pasajeros por hora.

Desde marzo hasta septiembre de 2010, SENER trabajó con el consorcio Línea Uno, ofreciendo asistencia técnica y preparando la documentación técnica del proceso de licitación en el que el consorcio obtuvo el contrato para el diseño y la construcción de la línea 1 del metro de Panamá en la ciudad de Panamá. En diciembre de 2010, SENER y el consorcio firmaron el contrato para el diseño básico y el diseño detallado del proyecto.

SENER ha elaborado el diseño detallado del túnel de 7,1 km de doble vía y siete estaciones de metro, incluidos los pozos de ventilación y rescate de emergencia asociados. SENER también ha colaborado con el consorcio en todas las fases del proyecto:

• Fase I: Elaboración de las bases de diseño. SENER, en coordinación con el cliente ha preparado las bases de diseño para todas las especialidades, además de desarrollar trabajos de campo: topografía, geología, estudios hidrológicos, etc.
• Fase II: Diseño básico. Una vez las bases de diseño han sido aprobadas, SENER ha desarrollado el diseño básico. El principal objetivo de esta fase es identificar y resolver todas las interfaces de diseño entre todas las disciplinas y las diferentes partes afectadas.
• Fase III: Proyecto constructivo. SENER ha llevado a cabo el proyecto constructivo de la línea 1 del metro de Panamá:
• 7,1 km en túnel con TBM.
• 8 estaciones subterráneas.
• Talleres y cocheras.
• Pozos de ventilación y emergencia.
• Sistemas auxiliares.
• Fase IV: Asistencia técnica a la construcción. Bajo la modalidad D&B, SENER ha realizado la supervisión de las obras desde el inicio.

 La línea inició su explotación comercial en abril de 2014.